Le blog de Denis Zodo

Afin de ne pas tout mélanger, procédons à une mise en rayons de la saison. On commence par la 10e édition de la Transat AG2R (Concarneau-Saint-Barth') en double mi-avril sur Figaro. Petits bateaux, mais course pour costauds ; de la régate et de fameuses paires victorieuses qui pourraient être reconstituées pour l'occasion. Rentrons dans le noyau dur : la Velux 5 Oceans (tour du monde en solo avec escales sur monocoques Imoca) tente un coup assez gonflé en relançant le marché de l'occasion en ces temps assez incertains. Départ de La Rochelle le 17 octobre. Retour aussi La Rochelle. Organisation anglaise sous le haut patronage de Sir Robin Knox Johnston. 10 inscrits pour le moment. Nouveauté ? Ces fameux bateaux dits «Eco 60». Kesaco ? De l'occasion. Des bateaux nés avant 2003. «Une ligue B», comme dit Jean Le Cam qui trouve l'idée pas sotte du tout. Budget limité, quota de voiles embarquées réduit.Releve le quotidien libération.fr. L'organisation assure le gîte et le couvert aux équipes lors des escales. Gildas Morvan regarde si la chose est faisable. Comme la mode est au développement durable dans la course au large, la Velux n'échappe pas à la tarte à la crème dans sa communication. Ensuite la Route du Rhum départ le 31 octobre (lire ci-contre). Et enfin la Barcelona World Race et ses 8 millions d'euros de budget. Bon, et la Coupe de l'America, ça vient ? Oubliés les Emirats Arabes Unis où devait avoir lieu le duel à mort entre les Américains d'Oracle (trimaran) et les Suisses d'Alinghi (cata) qui nourrissent des cabinets d'avocats depuis trois ans. On reparle du combat à mort, en février 2010 à Valence. On reviendrait alors au point de départ. Impayable.